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纯电动车续航的坑,你踩过几次?

来源:腾讯汽车 作者:腾讯汽车 时间:2019-09-29 16:46:32 共:511字  阅读量:

不知不觉间,从2009年我国正式开启新能源汽车示范推广工作至今已过去整整十年,有人苦笑着将自己形容为政策下的小白鼠,也有人坚信这才是未来汽车的主流方向。

2019年年初,某车企董事长在接受采访时称“纯电动车的续航里程300公里就够用”,结果引发舆论的极大质疑甚至嘲讽,更有网友表示,你行你来开。

而事实上要想达到这位董事长所说的续航里程,还需要达成以下条件:25度左右的气候,通畅不堵车的道路、每小时60公里的均速、以及关闭车内空调等等操作。

这,就是纯电动车车主每天的真实写照,一顿操作猛如虎,续航还是往下杵。

更闹心的还在后面。

在2018年央视的3·15调查中,消费者对于新能源车投诉最多的一项便是续航里程虚标,有4成消费者表示,自己所购买的电动汽车完全没达到官方所宣传的续航里程。

这中间的猫腻就在于,厂家所宣称的最大续航都是在特(最)定(佳)条件下测出的最好成绩,而用户在实际使用中则经常会遭遇严寒等严重影响电池性能的情况。

尽管如今放弃等速测试标准改用NEDC标准的企业越来越多,但这套来源于欧洲的评测体系依然有着不少局限性和硬伤。

不管你信不信,反正小编还是更相信自己实际跑出来的数字。

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